Новый участок начинается из района Пашино и заканчивается у Сокура.
	Развязка у Пашино.
	Начало строящегося участка. Небольшие запасы сборного железобетона.)
	Официальный рендер.

Ехать по самой строящейся трассе особого желания не было. Несколько разные весовые категории со строительной техникой. А самосвальный трафик довольно приличный. Да и зачем людям мешать работать?
Поищем объездные пути. Но оценив первый километр, решил в одиночку не соваться и вернулся в город.

На второй день погода резко ухудшилась. Пошёл дождь.
Но я повысил проходимость машины, взяв на борт штурмана. Штурман был проверенный, испытаный внедорожьем.

Экипировался он как положено - камуфляж, фонарь, пиво. Правда, перед десантированием в первую же лужу выяснилось, что вместо берцев он одел почему-то лаковые ботинки, чем эффективность его применения в боевых условиях была сведена к нулю. Так и поехали.)

	Техника работает самая разная.
	Направление - Сокур.
	Объездная рядом с трассой постепенно ухудшалась.
	Наконец пришлось пожертвовать штурманом.
	Подумали, и решили через лес объехать.
	Но дорогу преградила упавшая берёза.
	Ну да ладно, применим штурмана.
	Общими усилиями преграду ликвидировали, нам не привыкать.)
	Объездной дороги по лесам-полям не нашли. Все пути упирались в полянки с забытыми мангалами и секретными коммуникациями.
	Вернулись домой уже просто по классическим полям.

В 2009 году на строительстве северного обхода должен быть освоен один миллиард рублей, преимущественно на земляных работах. В 2010-м будет сдан в эксплуатацию участок протяженностью более 10 километров.